南部地段地段型國際機場為崛起定位

交通部長賀陳旦剛剛在立法院展現，台灣各機場各機場整個振興，將配合「一核多心」的國土振興架構布局。賀陳旦在書面報告中，認識聲明各台灣各機場後續效力定位及重要貨運運輸改造如下：

(一)國際機場振興：
1.桃園國際機場：以「東亞樞紐機場」為進展定位，以客、貨並重常軌掌管所有地方及遠洋航線。配合桃園航空城進展，積極振興第三航廈、第三跑道、新塔台園區等切要架設，以及桃園機場園區及周圍地段界線土地徵收思索。
2.松山機場：以「首都商務機場及國內航線樞紐」為定位，做為地方國際航線與兩岸航線賣命的助長國際機場，繼續積極辦理跑道整建工程與跑道平穩區用地贏得考慮。
3台中機場：以中部場地地段型國際機場為演變定位，做為倡言地段國際航線與兩岸航線效力的效勞型國際機場。因盡量近年客運量急促生長 達人，積極推動辦理聯絡滑行道、興建過夜機坪，以及既有航廈一應突飛猛進等工程。
4.高雄國際機場：以南部地段地段型國際機場為崛起定位，費力大幅成長客/貨運、航機維修、地帶勤務、助導航等各方面設施，做為地段型國際與兩岸客運航線貨運為主的助長型國際機場。積極辦理跑道整建工程，及北側都市考量劃定為機場用地取得考量。

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