經建會表現，倉儲物流運籌的競爭策略是國家經濟發展策略中的要點一環，從天地銀行倉儲物流績效指標（LPI）檢視，二○一二年我國物流實力的所有排序為天地第十九名，優於周遭二十一位的韓國及二十六名的中國大陸，越加我國在通關效率、物流效力、基礎設施及及時性等重點安排上，近年排名皆有進步，顯見「國際物流效力業演變行動思索」已有效帶動我國運籌實力
汽車隔熱紙。海關已研擬完成海運快遞貨物通關條例草案，預料可於十二月底前實施，屆時將可建議兩岸海運貨物二十四小時通關效勞。
行政院「國際倉儲物流投效業進展行動著想」發展向來三年，有效促進海關、港埠、貿易等相關體系合作，並慣用兩岸直航與ECFA契機，強化台灣經濟在亞太地址物流加值重要性。經建會表示，該行動著想在通關效率、基礎成立、產業投效及促進供盡量鏈跨境進展等方面有很成果，實施三年來帶動了民間物流業投資七十九億元，促進就業四千餘人，更獨創供盡量鏈的方便相繫。
在關務效率提升方面，我海關在進口貨物查驗比例已由九十九年的五·三三％，接連調降至一○一年的三·八九％，大幅加速貨物通關流速。分外是今年八月十九日「關港貿單一窗口系統」正式上線，更使我國的進出口訊息作業，朝向訊息旅途串連採用的目標邁進。另海關推行「物超所值企業認證（AEO）」先例，給予進出口低抽驗比率的優惠方法，至於加速通關以更新國際連結，有萬分大的推動。
在海空港埠復興方面，自由貿易港區繼承發揮政策關係，安平港也於今年八月經核定變換自由貿易港區，以其獨特地理住址及周邊產業聚落，可望帶動雲嘉南所在農產加值運銷與跨海峽兩岸相關供應該鏈整合。
在強化倉儲物流效力才能稍微，經濟部不斷齊頭並進產業輔導，照應十五家物流業者齊頭並進國際布局，除新增海外據點及效力外，並照應業者開拓中國大陸、東南亞等國際戰場，以升級台商企業的海外商機。經濟部另行經兩岸冷鏈倉儲物流業務推展，照應一百六十二家業者加入兩岸冷鏈技能與效力聯盟，帶動兩岸城市與業者間的關連運作。
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